原本计划于今日(9月16日)举行的美国铁路工人罢工,在美国总统拜登和白宫的介入下取消,这一罢工危机暂时化解。
当地时间9月15日,美国铁路协会(Association of American Railroads)宣布,美国铁路公司已与美国铁路工会达成初步和解协议。
根据初步协议,从2020年到2024年的5年内,美国铁路公司将为铁路工人累计加薪24%,包括向每个工会成员支付平均11000美元的奖金。
不过,所有协议条款必须在获得工会成员的批准后,才能生效。
美国总统拜登表示:“此次达成的初步协议,保证了铁路系统能够正常运转,避免了因罢工带来的重大损失。”
他还强调了铁路运输对于美国经济和供应链的重要性,初步协议有助于提高铁路工人的薪酬,并改善他们的工作条件,有利于铁路公司留住和招聘工人。
据了解,此次铁路劳资双方的谈判,从当地时间9月14日上午开始,在美国劳工部长Marty Walsh的主持下,持续了约20个小时。当日晚间,拜登致电谈判代表,并强调一旦铁路系统瘫痪,将可能对美国家庭、企业和社会,带来“灾难性的伤害”。
美国媒体认为,此次危机的化解,对于拜登来说是一次重要的胜利。如果没有达成和解协议,他会面临更糟糕的选择,可能会“激怒”工会中他的支持者们,特别是在今年11月8日举行的中期选举前。
据了解,今年7月以来,由于美国铁路劳资谈判一直无法取得共识,美国铁路工会希望通过罢工来改善铁路工人的待遇。
美国铁路工会此前曾警告称,如果9月16日前谈判仍不能达成一致意见,美国将发生30年来首次全国性铁路罢工,这意味着承担美国近30%货物运输的铁路系统,将陷入瘫痪。
据估算,一旦发生全国性铁路罢工,将导致美国每天经济损失超过20亿美元。
值得注意的是,近段时间,欧美国家的罢工事件层出不穷,已成为当前全球供应链的新“堵点”。
除美国外,同样面临劳工危机的英国,也正遭遇着新一轮的罢工威胁。
英国联合工会日前确认,该国最大集装箱港费利克斯托港的码头工人,将于9月27日至10月5日进行罢工。此外,利物浦港的码头工人,也将于9月19日至10月3日罢工。
在两大港口同时罢工期间,英国超一半的集装箱进出口作业将停滞。
有业内人士无奈地表示:“以往业界更多面临的是小范围罢工,影响有限,但今年以来,欧美地区已经形成了‘罢工潮’,对全球供应链的伤害,远胜去年因疫情导致的封控。”
来源:航务周刊